Le Husarion Lynx est un véhicule terrestre sans pilote de taille compacte à moyenne conçu comme une base mobile axée sur le développeur pour la recherche, l'enseignement et le prototypage industriel. Son architecture modulaire privilégie le transport stable de charges utiles, l'intégration simple de capteurs et un modèle de commande à direction différentielle (skid-steer) familier aux praticiens de ROS. L'ossature mécanique et électrique accueille divers montages de capteurs – caméras de profondeur, LiDAR, modules GNSS/IMU – ainsi qu'une unité de calcul en périphérie embarquée, ce qui fait du Lynx un châssis fréquemment choisi par les équipes qui construisent des pipelines SLAM, des piles de navigation et des démonstrations d'autonomie avant de s'engager sur un système de production.

Husarion maintient des dépôts logiciels ROS et ROS 2 dédiés pour le Lynx aux côtés de ses autres plateformes UGV, couvrant la téléopération, la navigation autonome, la cartographie 2D/3D et les flux d'amarrage automatisé. Cette approche centrée sur le logiciel signifie que les équipes de développement peuvent commencer à travailler dans la simulation Gazebo avant même qu'aucun matériel ne soit configuré, réduisant le temps d'itération et permettant des expériences reproductibles dans les laboratoires universitaires, les installations de R&D et les essais d'autonomie en entrepôt. Le Lynx est un point de départ naturel pour les équipes qui se standardisent sur les outils robotiques ouverts de Husarion avant de passer à l'échelle avec le Panther ou d'autres plateformes industrielles.