L'AgileX HUNTER 2.0 est un véhicule terrestre non habité de type automobile conçu pour la recherche en conduite autonome à haute endurance et le développement de la navigation en extérieur. Sa géométrie de direction Ackermann à roues avant reflète le modèle cinématique utilisé dans les véhicules de tourisme, le rendant particulièrement adapté à la planification de mouvements, au suivi de points de passage et à la recherche sur le contrôle à courbure limitée devant finalement être transposée aux véhicules routiers réels. Une suspension de type rocker aide la plateforme à franchir en douceur les obstacles routiers tels que les dos-d'âne, réduisant les vibrations pour les capteurs embarqués et le matériel informatique lors des tests en extérieur. HUNTER 2.0 est commercialisé pour sa modularité et sa scalabilité — les intégrateurs ajoutent couramment des mâts de capteurs, des rails de toit, des boîtiers informatiques et des systèmes d'arrêt d'urgence pour construire des plateformes autonomes complètes.

Les spécifications publiées indiquent des dimensions d'environ 988 × 745 × 375 mm, un poids de ~70 kg et une capacité de charge utile de 150 kg. Le groupe motopropulseur se compose de quatre moteurs sans balais de 400 W avec des interfaces de communication CAN et série pour l'intégration ROS/ROS2. Le système de batterie est disponible en configurations 24V 30Ah ou 24V 60Ah LiFePO₄, avec des autonomies d'environ 22 km (30Ah) ou 40 km (60Ah) et des temps de charge de 3,5 ou 7 heures respectivement. La vitesse maximale est annoncée à 6 km/h, certaines sources mentionnant une option configurable jusqu'à 10 km/h. La garde au sol est de ~100 mm, la hauteur maximale des obstacles d'environ 50 mm et la pente maximale franchissable d'environ 10°, des caractéristiques adaptées aux surfaces extérieures pavées ou relativement lisses.